看过概念车见过概念表吗?

神奇的概念表 PARMIGIANI Bugatti Type 370

 

574bfce148dcc

PARMIGIANI Bugatti Type 370

腕上的迷你引擎

 

Bugatti Type 370这一款概念表就像许多重要的车厂或錶厂一样,从概念到实际量产(其实量也不会太大),还是需要经过许多制作过程的修正与精进,才能真真正正呈现在大众面前。如果称Bugatti Type 370是一只表,似乎有点小觑了Bugatti Type 370。正确的看法,编者倒是认为,帕玛强尼形容的正好︰「腕上的迷你引擎」,当然,Bugatti Type 370能够发动的就是时针与分针这两根针的作动。

 

574bfceb7fa75

不论是视觉或技术的考量,Bugatti Type 370的零件都是专属特别订制的

 

“横断式”的机芯结构排列

 

具有十日动能,简单的两针指示以及古怪的透明柱状身躯,Bugatti Type 370究竟最创举的地方在哪儿?「如果你看过Bugratti 2005年式的概念车,你就会发现它的引擎盖是透明可透视车内机械的,就像这一只Bugatti Type 370!」为了将这个引擎的概念放置在手上,第一,它必须呈现所谓「横断式」的机芯结构排列,也就是以五层圆形主夹板,以交叉排列的臂桿连结,轮系间的传动,令人想到JAQUET DROZ十七世纪的活动人偶,其背面的柱状机械结构。

 

574bfcf614fdb

 

独家订制专属齿轮

 

但单是这样的念头,也不免有点轻忽Bugatti Type 370在许多地方的创举。首先,在零件的制作上,由於錶款必须与手腕垂直配戴,也就是说圆形柱状的机芯其实是垂直列在手腕上,那么,时间面盘的显示,从机芯组件的传达,就面临到了垂直与水平间的交错运作克服,这时候微型伞状齿轮(cone-shaped toothing)就派上用场,这样的齿轮形状(齿状成圆锥伞形)在工业使用上也可以看到,但是在手錶上,只有真正的量身订做才有可能了,而帕玛强尼的錶厂,就真的在零件上一一特别个别制作,就像为呼应车轮胎框的多臂呈现,其中有几个齿轮便是相同的多臂状呈现。

 

574bfcffa31db

Bugatti Type 370笔状上炼工具“Chock”

 

同样以五层机械组件制成的上炼工具,只要轻转笔头槓桿几下,便能有效为錶款上炼,其传输出来的旋转动能,平均且快速,其优良的效能让人惊奇,笔端特殊装置,将确保上炼时的安全度,如遇阻力或突发状况,此装置将自动启动,暂停动作。

 

垂直“Chock”的万向上炼机制

 

就算是这一些微形的工业使用轮系让人惊奇,但实际上,编者认为上炼机制更是Bugatti Type 370最吸引人的地方,没有錶冠也没有隐藏式按把的錶款,如何去操作调校?祕密就在一个随錶附上的笔状上炼工具「Chock」,以笔端可拉开的槓桿,顺时钟转动就可为「笔身」储入动能,「笔端」对准錶款底部的上炼孔,轻压后动能可传输到錶款,可为錶款上炼。

 

“Chock”的动力主要来自槓桿的转动

 

当使用「Chock」的转动上炼方式时,「笔端」轻压在桌面上,「Chock」转动的速度十分快速且平均,有如电子作动般的滑顺,但其实「Chock」内不但是与錶款一样呈横断式的机械结构,就如前述,它的动力主要来自槓桿的转动,完全是古典的机械作动。关於这点,帕玛强尼透露,这样均化的动能呈现,主要是「Chock」的结构中,顶端与尖端各有两个如「气室」般的空间,其中一个置有液态矽,另一个置有弹簧装置,在动能储入时,释放当时透过这两个装置,可以快速且非常平均地传输到「笔端」上炼也就顺利的完成。

 

574bfd0a859d7

 

扮演重要角色的“万向接头”

 

再仔细思考,錶背的上炼孔其实与机芯内的五个夹板皆呈垂直,如果透过「Chock」在錶背上炼,动能必须透过轮系传输到摆轮,此时两相垂直的状态下,「万向接头」(Cardan)就扮演了重要的角色,它可以允许各种方向的工具插入并且输入动能。再者,我们可以从錶背上就可以看到一个呈现立体的微型伞状齿轮,以这个齿轮为中介,垂直与水平两种方向的动能来源与去向,都将获得方向的统整。

 

574bfd13a6c10

 

犹如大型工业机械的制作结构

 

这个听起来都有点像是大型工业机械的结构,使用在腕錶的打造,其手工更是不易,帕玛强尼本人也并未透露制作一只这样的錶需要多少的工作时数,但是他表示,这只錶款将有每年50只,总数量300只的限定生产,正如它超凡的制錶技艺一般的难得。

 

精湛的腕錶傑作的确值得玩家珍藏,而PARMIGIANI也同时藉Bugatti Type 370为自家制錶技术的里程碑有了更神奇的突破。

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注